ایئر کمپریسر کا مرکزی انجن ایئر کمپریسر کا بنیادی حصہ ہے اور یہ ایک طویل عرصے تک تیز رفتاری سے کام کرتا ہے۔ چونکہ پرزہ جات اور بیرنگ ان کی متعلقہ سروس لائف رکھتے ہیں، اس لیے احتیاطی مین انجن کو ایک خاص مدت یا سالوں تک چلنے کے بعد اس کی مرمت کی جانی چاہیے۔ خلاصہ یہ کہ اوور ہال کے کام کو بنیادی طور پر درج ذیل چار چیزوں پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے:
1. گیپ ایڈجسٹمنٹ
A. مین انجن کے نر اور مادہ روٹرز کے درمیان ریڈیل گیپ بڑھ جاتا ہے۔ اس کا براہ راست نتیجہ یہ ہے کہ ایئر کمپریسر کے کمپریشن کے دوران کمپریسر کا رساو (یعنی بیک لیکیج) بڑھ جاتا ہے، اور مشین سے خارج ہونے والی کمپریسڈ ہوا کا حجم چھوٹا ہو جاتا ہے۔ کارکردگی کی عکاسی کمپریسر کی کمپریشن کارکردگی میں کمی ہے۔
B. ین اور یانگ روٹرز اور پچھلے سرے کے کور اور بیرنگ کے درمیان فرق میں اضافہ بنیادی طور پر کمپریسر کی سگ ماہی اور کمپریشن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ ایک ہی وقت میں، یہ ین اور یانگ روٹرز کی سروس کی زندگی پر بہت اچھا اثر پڑے گا. روٹر اور شیل پر خروںچ سے بچنے یا پہننے کے لیے اوور ہال کے دوران روٹر گیپ کو ایڈجسٹ کریں۔
C. مرکزی اسکرو، اسکرو کے کراس سیکشن اور اگلی اور پچھلی بیئرنگ سیٹوں کے آخری چہروں کے درمیان کا فاصلہ بہت بڑا ہے، جس کا نتیجہ براہ راست شور کی صورت میں نکلتا ہے، جسے اکثر ایئر کمپریسر کا غیر معمولی شور کہا جاتا ہے۔ اگر یہ صورت حال پیش آتی ہے اور بروقت اس سے نمٹا نہیں جاتا ہے تو، آخری چہروں کا چپکنا آسان ہے، لوڈنگ سیٹ کے عقب میں بیئرنگ سیٹ کا آخری چہرہ اور اتارنے والی سیٹ کے سامنے والی بیئرنگ سیٹ کا آخری چہرہ۔ نتیجے کے طور پر، مشین کی ناک اچانک مر جاتی ہے، اور اس وقت مرمت کی لاگت بہت زیادہ ہوگی.
2. علاج پہنیں۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، جب تک مشینری چلتی رہے گی، پہننا پڑے گا۔ عام حالات میں، چکنا کرنے والے تیل (عام طور پر: ایئر کمپریسر آئل کے طور پر جانا جاتا ہے) کی چکنا کرنے کی وجہ سے، پہننے میں بہت کمی آئے گی، لیکن طویل مدتی تیز رفتار آپریشن۔ لباس آہستہ آہستہ بڑھ رہا ہے۔ سکرو ایئر کمپریسرز عام طور پر درآمد شدہ بیرنگ استعمال کرتے ہیں، اور ان کی سروس لائف بھی 30 کے بارے میں 000h تک محدود ہے۔ جہاں تک ایئر کمپریسر کے مین انجن کا تعلق ہے، بیرنگ کے علاوہ، شافٹ سیل، گیئر باکس وغیرہ پر بھی پہنا ہوا ہے، اگر معمولی پہننے کے لیے درست احتیاطی اقدامات نہ کیے جائیں تو یہ آسانی سے پہننے میں اضافہ اور اجزاء کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
3. میزبان کی صفائی
ایئر کمپریسر میزبان کے اندرونی اجزاء ایک طویل عرصے سے اعلی درجہ حرارت، ہائی پریشر والے ماحول میں ہیں۔ تیز رفتار آپریشن کے ساتھ مل کر، محیط ہوا میں دھول اور نجاست ہوگی۔ ان چھوٹے ٹھوس مادوں کے مشین میں داخل ہونے کے بعد، وہ چکنا کرنے والے تیل میں کاربن کے ذخائر کے ساتھ جمع ہو جائیں گے۔ اگر وہ وقت کے ساتھ ساتھ جمع ہوتے ہیں اور بڑے ٹھوس بلاکس بناتے ہیں، تو یہ میزبان کو جام کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
4. لاگت میں اضافہ
یہاں لاگت سے مراد بحالی کے اخراجات اور بجلی کے اخراجات ہیں۔ چونکہ ایئر کمپریسر کا مین انجن ایک لمبے عرصے سے بغیر کسی اوور ہال کے چل رہا ہے، اس لیے اجزاء کا لباس بڑھ جاتا ہے، اور کچھ گھسی ہوئی نجاستیں مین انجن کیویٹی میں رہ جاتی ہیں، جو چکنا کرنے والے کی زندگی کو کم کر دیتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، نجاست کی وجہ سے، تیل اور گیس الگ کرنے والے کور کے استعمال کا وقت اور تیل کی فلٹریشن کی مدت بہت کم ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ بجلی کی لاگت کے لحاظ سے، بڑھتے ہوئے رگڑ اور کمپریشن کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے، بجلی کی لاگت لامحالہ بڑھ جائے گی۔ اس کے علاوہ، ایئر کمپریسر ہوسٹ کی وجہ سے ہوا کے حجم اور کمپریسڈ ہوا کے معیار میں کمی بھی پیداواری لاگت میں بالواسطہ اضافے کا سبب بنے گی۔
پوسٹ ٹائم: فروری-24-2025
