ایئر کمپریسر کا مرکزی انجن ایئر کمپریسر کا بنیادی حصہ ہے اور طویل عرصے تک تیز رفتار سے چلتا ہے۔ چونکہ اجزاء اور بیرنگ کی اپنی خدمت کی زندگی ہے ، لہذا ایک خاص مدت یا سالوں سے چلنے کے بعد احتیاطی اہم انجن کی بحالی کا کام لازمی ہے۔ خلاصہ یہ کہ ، اوور ہال کے کام کو بنیادی طور پر درج ذیل چار آئٹمز پر توجہ دینے کی ضرورت ہے:
1. گیپ ایڈجسٹمنٹ
A. مرکزی انجن کے مرد اور مادہ روٹرز کے مابین شعاعی فرق بڑھتا ہے۔ براہ راست نتیجہ یہ ہے کہ ایئر کمپریسر کے کمپریشن کے دوران کمپریسر رساو (یعنی بیک رساو) میں اضافہ ہوتا ہے ، اور مشین سے خارج ہونے والے کمپریسڈ ہوا کا حجم چھوٹا ہوجاتا ہے۔ کارکردگی میں عکاسی کرنا کمپریسر کی کمپریشن کارکردگی میں کمی ہے۔
B. ین اور یانگ روٹرز اور ریئر اینڈ کور اور بیئرنگ کے مابین فرق میں اضافہ بنیادی طور پر کمپریسر کی سگ ماہی اور کمپریشن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ ایک ہی وقت میں ، اس کا ین اور یانگ روٹرز کی خدمت زندگی پر بہت اثر پڑے گا۔ کھرچوں سے بچنے یا روٹر اور شیل پر پہننے کے لئے اوور ہال کے دوران روٹر گیپ کو ایڈجسٹ کریں۔
C. مرکزی پیچ کے درمیان فرق ، سکرو کے کراس سیکشن اور سامنے اور عقبی بیئرنگ سیٹوں کے آخری چہرے بہت بڑی ہیں ، جس کے نتیجے میں براہ راست شور ہوتا ہے ، جس کو اکثر ایئر کمپریسر کا غیر معمولی شور کہا جاتا ہے۔ اگر یہ صورتحال اس وقت ہوتی ہے اور وقت کے ساتھ اس سے نمٹا نہیں جاتا ہے تو ، آخری چہروں کے لئے رہنا آسان ہے ، لوڈنگ سیٹ کے عقبی حصے میں بیئرنگ سیٹ کا آخری چہرہ ، اور ان لوڈنگ سیٹ کے سامنے والی نشست کا آخری چہرہ۔ اس کے نتیجے میں ، مشین کی ناک اچانک مر جاتی ہے ، اور اس وقت مرمت کی لاگت بہت زیادہ ہوگی۔
2. علاج پہنیں
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، جب تک مشینری چل رہی ہے ، وہاں پہننا ہوگا۔ عام حالات میں ، چکنا کرنے والے تیل کی چکنا (عام طور پر: ایئر کمپریسر آئل کے نام سے جانا جاتا ہے) کی وجہ سے ، لباس بہت کم ہوجائے گا ، لیکن طویل مدتی تیز رفتار آپریشن۔ لباس آہستہ آہستہ بڑھ رہا ہے۔ سکرو ایئر کمپریسرز عام طور پر درآمد شدہ بیرنگ کا استعمال کرتے ہیں ، اور ان کی خدمت کی زندگی بھی 30 کے قریب 30 000 تک محدود ہے۔ جہاں تک ایئر کمپریسر کے مرکزی انجن کا تعلق ہے ، بیرنگ کے علاوہ ، شافٹ مہر ، گیئر باکس وغیرہ پر بھی پہنتا ہے اگر معمولی لباس کے لئے صحیح احتیاطی تدابیر اختیار نہیں کی جاتی ہیں تو ، اس سے آسانی سے لباس اور اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔
3. میزبان صفائی
ایئر کمپریسر میزبان کے اندرونی اجزاء ایک طویل عرصے سے اعلی درجہ حرارت ، اعلی دباؤ والے ماحول میں ہیں۔ تیز رفتار آپریشن کے ساتھ مل کر ، محیطی ہوا میں دھول اور نجاست ہوگی۔ یہ چھوٹے ٹھوس مادے مشین میں داخل ہونے کے بعد ، وہ چکنا کرنے والے تیل میں کاربن کے ذخائر کے ساتھ جمع ہوجائیں گے۔ اگر وہ وقت کے ساتھ جمع ہوجاتے ہیں اور بڑے ٹھوس بلاکس تشکیل دیتے ہیں تو ، اس کی وجہ سے میزبان جام ہوسکتا ہے۔
4. لاگت میں اضافہ
یہاں لاگت سے بحالی کے اخراجات اور بجلی کے اخراجات ہیں۔ چونکہ ایئر کمپریسر کا مرکزی انجن بغیر کسی حد تک طویل عرصے سے چل رہا ہے ، لہذا اجزاء کا پہننا بڑھتا ہے ، اور کچھ پہنے ہوئے نجاست مرکزی انجن کی گہا میں رہتے ہیں ، جو چکنا کرنے والے کی زندگی کو مختصر کردیں گے۔ ایک ہی وقت میں ، نجاستوں کی وجہ سے ، تیل اور گیس جداکار کور اور تیل کی فلٹریشن کی مدت کے استعمال کا وقت بہت کم ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں بحالی کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ بجلی کے اخراجات کے لحاظ سے ، رگڑ میں اضافے اور کمپریشن کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے ، بجلی کے اخراجات لازمی طور پر بڑھ جائیں گے۔ اس کے علاوہ ، ایئر کمپریسر میزبان کی وجہ سے ہوا کے حجم اور کمپریسڈ ہوا کے معیار میں کمی بھی پیداواری لاگت میں بالواسطہ اضافے کا سبب بنے گی۔
پوسٹ ٹائم: فروری -24-2025
