سکرو ایئر کمپریسر کی عام غلطیاں

1 ، ایئر کمپریسر مشین بھری نہیں ہے (ا ، ایئر پائپ لائن پر دباؤ درجہ بند بوجھ کے دباؤ سے زیادہ ہے ، دباؤ ریگولیٹر منقطع ہوجاتا ہے۔ برقی مقناطیسی طور پر چلنے والا والو ترتیب سے باہر ہے۔ ایندھن اور بخارات سے جدا کرنے والے اور ان لوڈنگ والو کے مابین رساو ہے۔

2 ، ائیر کمپریسر مشین اوورپیمپریٹریچر (اے ، کوئی تیل یا تیل کی سطح بہت کم نہیں ہے۔ بی۔ تیل فلٹر بلاکنگ۔ سی ، تیل کی والو کی ناکامی سے دور ، اسپل میں پھنس گیا۔ ڈی ، ایندھن اور بخارات سے جدا کرنے والے فلٹر میں رکاوٹ یا ضرورت سے زیادہ ڈریگ۔ (ای) تیل کے کولر کی سطح مسدود ہے)

3 ، بہت زیادہ ایندھن کی کھپت (A ، تیل کی سطح بہت زیادہ ہے۔ B ، ایندھن اور بخارات سے علیحدگی کا فلٹر عنصر غلط ہے۔ C. بہت زیادہ جھاگ۔ ڈی ، ایندھن اور وانپ جداکار فلٹر ریٹرن پائپ مشترکہ حد کو مسدود کرنا۔）

4 ، شور میں اضافہ

5 ، راستہ ، دباؤ مخصوص قیمت سے کم ہے (A ، ہوا کی کھپت راستہ سے زیادہ ہے۔ B. ایئر فلٹر عنصر کو مسدود کردیا جاتا ہے۔ کیچڑ کی ریلیف والو رساو۔ ڈی ، بیلٹ میں نرمی ، میزبان کی رفتار میں کمی واقع ہوئی ہے۔

6 ، رکنے کے بعد ہوا کے فلٹر سے ہوا کی دھند کو نکال دیا جاتا ہے (ایک طرفہ والو لیک یا نقصان)

7 ، پارکنگ کے بعد ایئر فلٹر میں تیل کا اسپرے کیا جاتا ہے (آئل کٹ آف والو مسدود ہے)۔

لوڈنگ کے فورا بعد کیچڑ سے نجات والو (حفاظتی والو کو پہنچنے والا نقصان)

9 ، ایئر کمپریسر عام طور پر چل رہا ہے ، بند (ا) کے بعد شروع کرنا مشکل ہے ، تیل کے گریڈ کا استعمال غلط یا مخلوط تیل ہے۔ بی ، تیل چپچپا ، کوکنگ۔ C. شافٹ مہر کا سنگین رساو۔ ڈی ، والو ڈسک کی اصل پوزیشن میں تبدیلی کو ان لوڈ کرنا)